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2020房车行业前景如何 中国房车行业市场全景调研
发布日期:2020-06-27 20:32  浏览次数:

  随着近几年的淘汰落后产能政策的推行,高污染以及落后的产业逐渐被关闭。这里边受冲击非常大的就有传统板材的生产企业。2017年9月,浙江南浔区,对全区3900多家木业企业进行排摸,对1283家企业2...

  中国房车起步较晚,2001年中国首辆自主知识产权的自行式房车下线,此后中国房车行业在摸索中不断前进,10余年来,中国房车行业形成了一定规模,房车销售以企业自主营销为主,形成了生产—销售—运营—露营地—俱乐部—会员为一体的完整产业链。

  中国房车起步较晚,2001年中国首辆自主知识产权的自行式房车下线,此后中国房车行业在摸索中不断前进,10余年来,中国房车行业形成了一定规模,房车销售以企业自主营销为主,形成了生产—销售—运营—露营地—俱乐部—会员为一体的完整产业链。经过数十年的发展摸索,目前国内房车市场情况大致可以概括为以下几点:国内房车处于起步阶段;国家政策热点方向;呈持续高速增长态势;消费类需求主要集中于自行式房车;拖挂式房车主要为营地采购车辆不上牌。

  房车驾照要看具体车型的,C照跟B照都有可以开的房车,小型房车能上蓝牌照,C1就可以开了,以九华奔驰房车为例,C1驾照能开的车型有很多,基本上是七座(含)以内,五米三(含)以内的房车,七座以上或车型体积较大的可能就要上黄牌照了,具体要看车型。

  据中研普华研究报告《2020-2025年中国房车行业市场全景调研及投资价值评估咨询报告》分析显示

  目前整个中国市场关注房车的用户最多的城市是北京,占整个房车市场用户的16%,其次,是江苏、浙江、广东、山东、辽宁,人群占比为6%-8%之间,再次是,河北、河南、安徽、湖北、四川,人群占比在2%-5%之间,由此可见,目前中国的房车市场,除去首都北京,关注人数最多的还是沿海城市人群,其次是华中地区,而其他地区对于房车的认识还比较薄弱。

  在人群年龄分布上,目前关注房车最高的人群是40-49岁,占所有人群的34.8%,其次是50-59岁人群以及30-39岁人群,分别占比28.4%和21.6%,而20-29岁人群是9.1%,其他人群为6.1%,由此可见,目前关注房车的主力人群还是为40岁以上人群为主,其次,可以看到20-29岁的年轻人也在逐步关注房车旅行这样的生活方式。

  房车,又称“车轮上的家”,兼具“房”与“车”两大功能,但其属性还是车,是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。房车是由国外引进的时尚设施车种,其车上的居家设施有:卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器,可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等,房车是集“衣、食、住、行”于一身,实现“生活中旅行,旅行中生活”的时尚产品。

  随着一系列政策措施的落地,中国的房车旅游也将迈入持续健康的发展轨道。而房车旅游的快速发展,也将带动一系列相关的投资和消费:“自驾车房车旅游带动面比较广,能够带动露营地服务设施和周边基础设施建设,带动与自驾游相关的住宿、餐饮、休闲娱乐、购物等产业发展。同时也能带动房车制造、改装、装修、维护保养,以及零配件供应和维修产业的发展。还可以带动相关户外运动装备、营地设施的装备和研发。”

  国内房车竞争企业在高端市场主要有宇通、金龙、北方、中天等等企业,中端市场主要是长城、亚特、春田、中意、江铃等。低端市场主要是梦之旅、天坛、凯瑞房车等等。国内研制的房车产品从外观造型、内部设计、制作和价格等方面渐渐得到了民众的认可。中国房车市场的价位竞争区间,自几千元的房车顶盒、几万元的小拖车、十几万、几十万的自行式、拖挂式、移动别墅、流动销售车等均有一定的销售群体。国内销量最大的一是十几万及几十万的自行式房车、进口房车在国内也有较大市场,其售价一般100-200万人民币,基本被各大明星、国内模特、高端会所等群体所囊括。传统房车企业、客车转型企业、新加入的大型跨国集团都在积极的投入巨量资金、投入研发队伍,静等房车市场的爆发,来分一块中国房车市场的大蛋糕。

  自1999年起,我国就开始陆续有中天房车俱乐部、车行天下俱乐部从事房车旅游和租赁业务。中国青年旅行总社,于2002年首先组织了房车旅游。之后,云南、陕西、海南不断有旅游公司加入此行列。房车旅行离不开露营地的发展,我国与2003年加入世界汽车露营组织,并开始着手规划露营地建设,规划在2016年前后建设4000个国际标准化房车露营地,把房车露营地布满主要风景旅游区、自然保护区。目前中国拥有房车俱乐部大概100余家。全国露营地建设和在建约1000余家。北京、海南的营地建设较为标准。越来越多的房车俱乐部组织活动鼓励会员参与房车旅行。

  国务院关于加快旅游产业快速发展的政策支持刺激了中国露营地的建设,国内将在未来数年内建设超过4000个标准露营地,更多的房车企业加入到研发房车的队伍,房车产品越来越丰富,可选择性多,国内民众的消费理念的转变及对房车了解熟悉也加强了中国房车旅游行业的快速发展。整个旅游行业的发展会带动房车生产商的研发生产热情。两者相互促进相辅相成。如今传统的乘坐旅行车的旅游市场正在淡化,汽车旅游领域发展最快最成熟的当属以自驾车为主的中档旅游市场,而房车旅游正是中档旅游市场最令人瞩目的部分。房车旅游也是我国自驾游旅游由发展到成熟的必然环节。

  在国家政策的支持下,全国多地加快自驾车房车营地建设。数据显示,至2015年9月,全国投入运营的自驾车房车露营地已超过280家,规划建设400多家。《意见》明确到2020年,全国建成各类自驾车旅居车营地2000个,初步构建起自驾车旅居车旅游产业体系。北京是自驾车房车旅游发展较快的城市,目前,全市已建成并对外开放的营地37家,建设中15家,规划中76家,山东已建在建的营地56处,甘肃目前建成自驾车房车营地12个,并将打造首批20个以上的示范性营地,改造30对交通驿站。

  随着国家对旅游产业投资的鼓励政策,各地加快对房车营地的建设;投资及宣传效应拉动的房车理念普及和消费持续升温;传统行业大型公司逐步涉足房车营地、租赁业发展等多方影响下,在未来很长一段时间内房车仍将继续保持高速增长,预计到2020年,房车年销量将超过2万台。

  至2020年,预计建设自驾车、房车营地3000个;预计中国房车保有量超过10万辆;房车露营人次将超越2亿,年产值将超千亿。

  欲了解更多关于中国房车行业具体详细分析,请关注中研研究院研究出版的《2020-2025年中国房车行业市场全景调研及投资价值评估咨询报告》。

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